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La normativa de los patinetes eléctricos ha cambiado de forma importante durante 2026. A las reglas de circulación que ya existían se han sumado nuevas obligaciones relacionadas con el registro, la identificación y el seguro de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP).
Además, desde el 1 de octubre de 2026 están en vigor nuevas medidas dirigidas a reforzar la seguridad de los usuarios vulnerables de la vía. Por eso, si utilizas un patinete eléctrico, conviene saber qué requisitos debes cumplir y qué cambios debes tener en cuenta de cara a 2027.
¿Qué se considera un Vehículo de Movilidad Personal?
Los patinetes eléctricos se incluyen, con carácter general, dentro de los denominados Vehículos de Movilidad Personal o VMP.
Se trata de vehículos de una única plaza impulsados exclusivamente por motores eléctricos y cuya velocidad máxima por construcción no puede superar los 25 km/h. Solo pueden incorporar asiento o sillín en determinados casos, como los vehículos equipados con sistema de autoequilibrado.
Normativa de patinetes eléctricos en 2026
Durante 2026 se han producido varios cambios que afectan directamente a los propietarios y conductores de estos vehículos.
Entre las principales novedades se encuentran el registro obligatorio de los VMP, su identificación mediante una etiqueta y la contratación del correspondiente seguro de responsabilidad civil.
Registro obligatorio del patinete eléctrico
El Real Decreto 52/2026, de 28 de enero, regula el Registro de Vehículos Personales Ligeros dentro del Registro Nacional de Vehículos de la Dirección General de Tráfico.
La DGT establece que los propietarios deben inscribir su VMP antes de contratar el seguro obligatorio. Una vez completado el trámite, se expide un certificado de inscripción con un número identificativo único.
Después de obtener este certificado, el titular puede adquirir la etiqueta identificativa que debe colocarse en el vehículo.
¿Es obligatorio asegurar un patinete eléctrico?
Sí. La Ley 5/2025, de 24 de julio, creó un seguro obligatorio de responsabilidad civil para los vehículos personales ligeros incluidos en su ámbito de aplicación.
Este seguro tiene como finalidad cubrir los daños personales y materiales que puedan ocasionarse a terceros en un accidente.
La propia normativa establece que el propietario de un vehículo personal ligero que reúna los requisitos legales para circular debe suscribir y mantener en vigor este seguro.
Por tanto, ya no resulta correcto presentar el seguro de responsabilidad civil como una mera recomendación para los propietarios de patinetes.
¿Qué pasa con los patinetes antiguos?
La normativa establece un régimen transitorio para los VMP comercializados antes de que la certificación fuese obligatoria.
Los patinetes comercializados hasta el 21 de enero de 2024 pueden continuar circulando aunque no dispongan de certificado VMP, pero únicamente hasta el 22 de enero de 2027.
A partir de esa fecha, solo podrán circular los VMP que dispongan de la certificación exigida por la DGT.
Estos vehículos antiguos también deben inscribirse mientras dure el periodo transitorio. Su identificación tendrá carácter temporal y dejará de ser válida cuando finalice dicho plazo.
¿Por dónde puede circular un patinete eléctrico?
Los VMP no pueden circular libremente por cualquier espacio.
Con carácter general, está prohibido circular con ellos por las aceras y zonas peatonales. También existen restricciones en autopistas, autovías y otras vías en las que este tipo de vehículos no está autorizado.
Además, los ayuntamientos pueden desarrollar determinadas condiciones mediante sus ordenanzas municipales. Por eso, las reglas concretas pueden variar de una ciudad a otra.
Antes de utilizar un patinete en un municipio distinto al habitual, conviene comprobar su normativa local sobre circulación, estacionamiento y zonas permitidas.
¿Es obligatorio llevar casco en patinete eléctrico?
La regulación sobre seguridad de los VMP ha evolucionado durante los últimos años y las nuevas normas refuerzan la protección de sus usuarios.
El uso del casco forma parte de las medidas destinadas a reducir las consecuencias de los accidentes y debe cumplir los requisitos de homologación o certificación establecidos por la normativa aplicable.
Visibilidad e iluminación del patinete
La visibilidad es otro de los aspectos fundamentales para circular con seguridad.
El vehículo debe disponer del correspondiente sistema de iluminación y, cuando se circule de noche o en condiciones de visibilidad reducida, resulta necesario utilizar los elementos luminosos o reflectantes exigidos por la normativa.
Estas obligaciones son especialmente relevantes para quienes utilizan un VMP de manera profesional, como ocurre con determinados servicios de reparto.
¿Se puede usar el móvil mientras se conduce un patinete?
El conductor de un patinete eléctrico debe mantener en todo momento el control del vehículo.
Utilizar el teléfono móvil durante la conducción aumenta considerablemente el riesgo de accidente y puede suponer una infracción de las normas de circulación.
También deben respetarse las limitaciones relacionadas con el uso de dispositivos que reduzcan la atención o impidan percibir adecuadamente el entorno.
Alcohol y patinetes eléctricos
Los conductores de VMP también están sujetos a las normas de tráfico relacionadas con el consumo de alcohol y drogas.
Por tanto, conducir un patinete eléctrico no exime de someterse a un control cuando así lo requieran los agentes ni de respetar los límites establecidos por la normativa.
Qué debes comprobar antes de circular con un patinete en 2026
- Que el vehículo cumple los requisitos técnicos exigidos para ser considerado VMP.
- Que está inscrito en el Registro Nacional de Vehículos cuando corresponda.
- Que dispone de su certificado y número identificativo.
- Que lleva correctamente colocada la etiqueta identificativa.
- Que cuenta con el seguro obligatorio correspondiente.
- Que dispone del sistema de iluminación y de los elementos de seguridad exigidos.
- Que puede circular legalmente por la vía que vas a utilizar.
- Que cumple también la ordenanza municipal de la localidad.
22 de enero de 2027: una fecha clave para los patinetes eléctricos
Si tienes un patinete adquirido hace varios años, conviene prestar especial atención al 22 de enero de 2027.
Desde esa fecha, únicamente podrán seguir circulando los VMP que dispongan de la certificación establecida por la Dirección General de Tráfico. Los vehículos no certificados que se benefician actualmente del régimen transitorio dejarán de estar autorizados para circular.
Por ello, antes de comprar un patinete eléctrico nuevo o de segunda mano resulta recomendable comprobar que el modelo figura entre los VMP certificados por la DGT.
Una regulación cada vez más completa
Los patinetes eléctricos han pasado en pocos años de tener una regulación limitada a contar con requisitos cada vez más concretos sobre circulación, características técnicas, registro, identificación y aseguramiento.
Para el usuario, esto implica algo muy práctico: antes de circular ya no basta con comprobar que el patinete funciona correctamente. También es necesario verificar su situación administrativa y conocer las reglas aplicables en el municipio.
Para los profesionales del ámbito jurídico y asegurador, estos cambios plantean además nuevas cuestiones relacionadas con la responsabilidad civil, las sanciones y la cobertura de los daños derivados de accidentes con VMP.
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Preguntas frecuentes sobre la normativa de patinetes eléctricos
Estas son algunas de las dudas más habituales sobre las normas que afectan a los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) en 2026.
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